蘭博基尼會做一輛單座汽車嗎

蘭博基尼現在在與烏魯斯的陣容中有四個/五座座椅，因此，如果人們認為他們可以有一天可以走並建造一輛街車，那是可以理解的. 雖然這還有待觀察，但您必須看到蘭博基尼的Egoisgoista. ? 請允許我們向您介紹.

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蘭博基尼以製造在性能範圍上端的汽車而聞名. 他們的價格標籤也可能是如此. 但是有史以來最昂貴的蘭博基尼建造的是什麼? 繼續閱讀以了解有關這個有趣故事的更多信息.

有史以來最昂貴的蘭博基尼：50週年版

一個汽車製造商如何慶祝創造革命性汽車的50年? 一個人，顯然. 在2013年，作為周年慶典的一部分，蘭博基尼透露了這輛車，這是一輛在許多方面都是獨一無二的汽車. 它是為一個獨奏司機建造的，帶有中央式車輪駕駛艙，可與戰鬥機的駕駛艙媲美. 像戰鬥機一樣，價格標籤是令人jaw目落的. 到目前為止，這是有史以來最昂貴的蘭博基尼，價格高達1.17億美元. 這輛車的其他一些同樣令人jaw目結舌的統計數據包括：

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• 像戰鬥機一樣的流行玻璃冠層駕駛艙 – 駕駛員必須爬進去.
• 駕駛艙由碳纖維和鋁製成，基於航空室內裝飾，例如Apache直升機.
• 5.2升V10創造600馬力，並在3秒內從0-60 mph推動Egoista，Ultra-Rare超級跑車可以達到202 mph的最高速度.

而且，有關這款驚人車輛的更多信息，請在這篇《洛杉磯時報》文章中閱讀：

在哪裡可以在德克薩斯州奧斯汀找到蘭博基尼

. 但是，我們可以幫助您進入自己的蘭博基尼超級跑車. 在線訪問我們以查看我們的庫存，或與我們聯繫以獲取有關蘭博基尼車輛家族的更多信息.

蘭博基尼會做一輛單座汽車嗎?

蘭博基尼現在在與烏魯斯的陣容中有四個/五座座椅，因此，如果人們認為他們可以有一天可以走並建造一輛街車，那是可以理解的. 雖然這還有待觀察，但您必須看到蘭博基尼的Egoisgoista. 蘭博基尼的自我是什麼? 請允許我們向您介紹.

是自我的概念車嗎?

從技術上講，自我不是概念車. 不過，不要寄希望於您的希望，因為它也從未打算成為生產車. 實際上，儘管這是一款完全處於蘭博基尼設計的很酷的車輛，但它不是由蘭博基尼設計的.

相反，它是由大眾集團設計負責人沃爾特·德·席爾瓦（Walter de Silva）設計的. Egoista是蘭博基尼成立50週年的致敬汽車.

儘管它已經有幾年了，但幾年後的對話中仍然出現其獨特的外觀. Egoista的永久住宅是意大利聖地亞哥省蘭博基尼博物館.

自我的獨特元素

Egoista不僅是單個座椅，而且還具有看起來像Aventador和噴氣式戰鬥機之間的十字架的設計. 涼爽的灰色以及橙色的口音進一步增強了這種外觀. 事實證明，窗戶也很實際，因為橙色塗層用於防止眩光.

駕駛艙是以駕駛員為中心的，除了汽車和開放的道路以外. 頂部的窗戶鉸接並打開.

自我的規格

正如您所期望的蘭博基尼所期望的那樣，Egoista包括強大的V10引擎. 它的5.2升排量可以輸出高達600馬力. 引擎以中引擎格式直接位於駕駛員後面. 汽車也很輕巧. 這主要是因為它可以消除許多內部豪華.