Кое беше най -скъпият Lamborghini, построен някога? Lamborghini Austin, Will Lamborghini някога е направил едноместна кола? Lamborghini Palm Beach

Ще направи ли някога Lamborghini кола

Lamborghini вече има автомобил с четири/пет места в състава си с Urus, така че е разбираемо, ако хората мислят, че един ден могат да тръгнат по другия път и да построят улична кола, която просто има място на шофьора. Въпреки че това остава да видим, трябва да видите егоиста Lamborghini. Каква е егоиста Lamborghini? Моля, позволете ни да ви представим.

Кое беше най -скъпият Lamborghini, построен някога?

Предния въздушен язовир, качулка и кладенци на колелата на Lamborghini Egoista, помагайки за отговор на това, което е най -скъпият Lamborghini, построен някога

Lamborghini е известен с това, че прави автомобили, които са в горния край на диапазона на производителност. Това може да важи и за техните ценови етикети. Но кое беше най -скъпият Lamborghini, построен някога? Продължете да четете, за да научите повече за тази интересна история.

Най -ценовата Lamborghini, изградена някога: 50 -годишнина издание

Как един автомобил празнува 50 години създаване на революционни автомобили? Себе си, очевидно. През 2013 г., като част от празника си на годишнината, Lamborghini разкри Egoista, автомобил, който е уникален по много начини, не на последно място е, че съществува само един в съществуването. Той е построен за солов шофьор, с колело на колелото в центъра, който съперничи на тези на изтребители. Подобно на изтребителните струи, цената е пуснала челюст. Влизайки в огромни 117 милиона долара, той е най -скъпият Lamborghini, построен някога. Някои други статистики за отпадане на челюстта за този автомобил включват:

  • .
  • Поп-отворен стъклен сенник пилотска кабина като изтребител-шофьорите трябва да се изкачват навън и излизат.
  • Кокпитът е изработен от въглеродни влакна и алуминий, базиран на авиационен интериор като хеликоптера Apache.
  • 5 -те.2-литровият V10 създава 600 конски сили и задвижва егоиста от 0-60 mph за 3 секунди ултра-рядкото суперкар може да достигне максимална скорост от 202 mph.

За внимателно разглеждане на егоиста на показ, моля, прегледайте това видео:

Къде да намеря Lamborghini в Остин, TX

Само с едно съществуване, ние сме почти сигурни, че не можем да ви вкараме в егоиста. Но ние можем да ви помогнем да ви вкараме в собствен Supercar Lamborghini. .

Ще направи ли някога Lamborghini кола?

Lamborghini Egoista Concept Blue и Orange Side View

Lamborghini вече има автомобил с четири/пет места в състава си с Urus, така че е разбираемо, ако хората мислят, че един ден могат да тръгнат по другия път и да построят улична кола, която просто има място на шофьора. . Каква е егоиста Lamborghini? Моля, позволете ни да ви представим.

Музей на Lamborghini с множество исторически превозни средства Музей на Lamborghini с множество исторически превозни средства?

. Не се надявайте обаче, защото той никога не е бил предназначен да бъде производствен автомобил. Всъщност, въпреки.

Вместо това тя е проектирана от Уолтър де Силва, който е ръководител на Volkswagen Group Design. Егостът е почит за 50 -та годишнина от Lamborghini.

Въпреки че е на няколко години, неговият уникален външен вид все още се появява в разговори дори няколко години по -късно. Постоянният дом на Egoista е музеят Lamborghini в Sant’agata Bolognese, Италия.

Lamborghini Egoista Concept Blue and Orange Front View Lamborghini Egoista Concept Blue and Orange Front ViewУникални елементи на егоиста

Егоиста не само е едно седалка, но и има дизайн, който прилича на кръст между Авентадор и реактивен боец. Този външен вид се увеличава допълнително от хладния сив цвят заедно с оранжевите акценти, които дори включват прозорците. .

. Горният прозорец се артикулира и отваря, изисквайки водача да премахне волана и да се оправя нагоре и извън превозното средство, подобно на истински реактивен боец.

Спецификации на егоиста

. .2 литра изместване могат да изведат до 600 конски сили. Двигателят пребивава непосредствено зад водача във формат среден двигател. Колата също е много лека. Това беше преди всичко, защото можеше да се премахне с много от интериорните луксове, които са необходими в улично превозно средство с повече от една седалка.